Échange régulateur de pression gasoil Td5

Véhicule ➔ Defender 110 Td5 2002
Difficulté ➔ Moyenne
Difficulté
Recommandations
Recommandation
Ce tuto concerne l'échange pur et simple du régulateur de pression gasoil tel qu'il est commercialisé par les revendeurs de pièces Land Rover. Malgré tout, dans la plupart des cas, seule la petite capsule du régulateur est HS et il suffit simplement de la changer pour supprimer la fuite de gasoil. Cette astuce permet de réparer son Defender pour 4 fois moins cher. Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet, il existe un tuto qui traite de la rénovation du régulateur de pression gasoil (➔ voir le tuto).
Attention
Il existe 2 types de régulateurs de pression gasoil pour le Defender Td5 :
   • La réf LR016319 est montée sur les Defender jusqu'à l'année 2001 (numéro de série 1A622423).
   • La réf LR016318 est montée sur les Defender à partir de l'année 2002 (numéro de série 2A622424).
Ce tuto concerne la référence LR016318.
Recommandation
La façon la plus simple de déterminer quel est le régulateur monté sur votre Defender est la suivante :
   • La réf LR016319 comporte 2 durites de carburant.
   • La réf LR016318 comporte 3 durites de carburant.
Si vous voyez une durite qui part du régulateur vers l'avant de la culasse, c'est un régulateur 3 durites (LR016318).
Attention
L'échange du régulateur de pression génère une entrée d'air dans le circuit de gasoil. Il faudra donc impérativement purger le circuit de gasoil avant de redémarrer le moteur. Cette opération est très simple (voir Op 40).
Outillage nécessaire
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Pièces de rechange
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Joint capteur température
Joint capteur température
Vis M8x20 à collerette
Vis M8x20 à collerette
Vis M8x35 à collerette
Vis M8x35 à collerette
Régulateur pression gasoil
Régulateur pression gasoil
Vis capot insonorisant
Vis capot insonorisant
Joint métal régulateur
Joint métal régulateur
Conditionnement :
• Toutes les pièces ci-dessus sont vendues à l'unité.
• LR016318 : Le régulateur est parfois livré avec son joint métal MSX000010 (renseignez-vous avant de passer la commande).
Opérations à réaliser
Op 01
Repérer où se trouve le régulateur de pression de gasoil.
Repérer régulateur pression gasoil
Repérer régulateur pression gasoil
Op 02
Retirer les 3 vis de fixation du couvercle acoustique. Utiliser la clé de 13 mm.
Retirer vis fixation couvercle acoustique
Retirer vis fixation couvercle acoustique
Retirer vis fixation couvercle acoustique
Retirer vis fixation couvercle acoustique
Retirer vis fixation couvercle acoustique
Op 03
Déclipser la durite fixée sur le bord du couvercle acoustique. Tirer à la main.
Déclipser durite
Déclipser durite
Déclipser durite
Op 04
Retirer le couvercle acoustique. Soulever à la main.
Retirer couvercle acoustique
Retirer couvercle acoustique
Retirer couvercle acoustique
Op 05
Dévisser les 2 vis de fixation patte arrière de levage moteur. Utiliser la douille de 10 mm.
Dévisser vis fixation patte levage moteur
Dévisser vis fixation patte levage moteur
Dévisser vis fixation patte levage moteur
Op 06
Retirer la patte arrière de levage moteur.
Recommandation
Le retrait de cette patte n'est pas indispensable mais cela permet un meilleur accès au régulateur de pression de gasoil.
Retirer patte levage moteur
Retirer patte levage moteur
Op 07
Débrancher le connecteur du capteur de température. Appuyer sur le clip de verrouillage et tirer à la main.
Débrancher connecteur capteur température
Débrancher connecteur capteur température
Débrancher connecteur capteur température
Op 08
Dévisser l'écrou de verrouillage de la durite de carburant supérieure. Utiliser la clé de 14 mm.
Dégager la durite du régulateur de pression. Tirer à la main.
Attention
Obturer systématiquement les durites et les tuyaux avec des chiffons pour éviter l'entrée de toute impureté dans le circuit de gasoil.
Retirer tuyau rigide carburant
Retirer tuyau rigide carburant
Retirer tuyau rigide carburant
Op 09
Déconnecter la durite de carburant :
   • Écarter le cache vert.
   • Appuyer sur les 2 ergots de déverrouillage (2ème photo).
   • Tirer à la main.
   • Récupérer le cache vert (5ème photo).
Déconnecter durite carburant
Déconnecter durite carburant
Déconnecter durite carburant
Déconnecter durite carburant
Déconnecter durite carburant
Op 10
Dévisser l'écrou de verrouillage du tuyau rigide de carburant. Utiliser la clé de 14 mm
Retirer le tuyau rigide. Tirer à la main.
Retirer tuyau rigide carburant
Retirer tuyau rigide carburant
Retirer tuyau rigide carburant
Op 11
Déconnecter la durite du refroidisseur de carburant. Utiliser un tournevis plat et tirer à la main.
Recommandation
Cette opération est délicate car le connecteur de la durite est caché derrière le refroidisseur de carburant.
Recommandation
Il faut bien décomposer les mouvements :
   • Tout d'abord faire coulisser la collerette noire vers la durite sans tirer sur la durite (cela permet de libérer le mécanisme de verrouillage).
   • Quand le mécanisme est déverrouillé, tirer sur la durite pour la déconnecter.
Déconnecter durite refroidisseur carburant
Déconnecter durite refroidisseur carburant
Déconnecter durite refroidisseur carburant
Op 12
Dévisser l'écrou de verrouillage de la durite refroidisseur. Utiliser la clé de 14 mm.
Retirer la durite. Tirer à la main.
Attention
Veiller à ne pas endommager le capteur de température en dévissant l'écrou.
Recommandation
Le retrait de cette durite n'est pas indispensable pour le démontage du régulateur de pression de gasoil. Par contre, cela facilite grandement l'accès à la vis du bas.
Retirer durite refroidisseur
Retirer durite refroidisseur
Retirer durite refroidisseur
Op 13
Retirer les 3 vis de fixation du régulateur de pression de gasoil. Utiliser la douille de 10 mm.
Recommandation
Vu du dessus, la vis du bas est totalement invisible. Il faut y aller à tâtons pour placer la douille sur la tête de vis et la dévisser.
Retirer vis fixation régulateur
Retirer vis fixation régulateur
Retirer vis fixation régulateur
Op 14
Retirer le régulateur de pression de gasoil et son joint métal.
Retirer régulateur pression
Retirer régulateur pression
Op 15
Retirer le joint torique de filtre à carburant. Le décoller avec l'ongle ou utiliser un petit tournevis plat.
Retirer joint torique de la culasse
Retirer joint torique de la culasse
Op 16
Retirer le filtre à carburant de la culasse. Utiliser un petit tournevis plat et tirer à la main.
Recommandation
Ce petit filtre est simplement glissé dans la culasse. Il suffit de le faire coulisser avec le tournevis pour le retirer.
Attention
Le petit filtre est très fragile. Ne surtout pas l'abîmer avec le tournevis.
Retirer filtre carburant de la culasse
Retirer filtre carburant de la culasse
Retirer filtre carburant de la culasse
Op 17
Dévisser le capteur de température du régulateur de pression. Utiliser la clé de 19 mm.
Dévisser capteur température
Dévisser capteur température
Dévisser capteur température
Op 18
Retirer le joint du capteur de température. Tirer à la main.
Jeter le joint.
Retirer joint capteur température
Retirer joint capteur température
Op 19
Prendre le nouveau régulateur de pression carburant (LR016318).
Prendre nouveau régulateur
Op 20
Dévisser l'écrou de verrouillage de la durite de carburant supérieure. Utiliser la clé de 14 mm.
Retirer la durite. Tirer à la main.
Recommandation
Pour nous simplifier la tâche, nous n'allons pas utiliser cette nouvelle durite supérieure. Nous allons nous contenter de connecter l'ancienne durite de carburant supérieure au nouveau régulateur de pression.
Retirer durite carburant supérieure
Retirer durite carburant supérieure
Retirer durite carburant supérieure
Op 21
Déconnecter la durite refroidisseur du tuyau rigide.
Faire coulisser la collerette noire vers la durite et ensuite tirer sur la durite pour la déconnecter.
Déconnecter durite refroidisseur
Déconnecter durite refroidisseur
Déconnecter durite refroidisseur
Op 22
Dévisser l'écrou de verrouillage du tuyau rigide de carburant. Utiliser la clé de 14 mm.
Retirer le tuyau rigide. Tirer à la main.
Recommandation
Le retrait du tuyau rigide de carburant n'est pas indispensable mais il facilite l'accès au régulateur de pression gasoil lors du remontage. Particulièrement lors du serrage au couple des 3 vis de fixation.
Retirer tuyau rigide
Retirer tuyau rigide
Retirer tuyau rigide
Op 23
Dévisser l'écrou de verrouillage de la durite refroidisseur. Utiliser la clé de 14 mm.
Retirer la durite. Tirer à la main.
Recommandation
Le retrait de la durite refroidisseur n'est pas indispensable mais il facilite l'accès au régulateur de pression gasoil lors du remontage. Particulièrement lors du serrage au couple des 3 vis de fixation.
Retirer durite refroidisseur
Retirer durite refroidisseur
Op 24
Positionner un nouveau joint (ERR6192) sur le capteur de température. Pousser à la main.
Positionner nouveau joint
Positionner nouveau joint
Op 25
Visser le capteur de température sur le régulateur de pression. Utiliser la clé de 19 mm.
Serrer le capteur de température au couple de 14 mN. Utiliser la douille longue 19 mm et la clé dynamométrique.
Visser capteur température
Visser capteur température
Visser capteur température
Op 26
Positionner le filtre à carburant dans la culasse. Pousser à la main.
Attention
Veiller à ce que le filtre reste bien en place et qu'il ne tombe pas.
Positionner filtre carburant dans culasse
Positionner filtre carburant dans culasse
Positionner filtre carburant dans culasse
Op 27
Positionner le joint torique (ERR6761) de filtre à carburant. Pousser à la main.
Recommandation
Mettre quelques gouttes de gasoil sur le joint avant sa mise en place.
Positionner joint torique filtre carburant
Positionner joint torique filtre carburant
Op 28
Positionner le nouveau joint métal (MSX000010) sur le régulateur de pression gasoil.
Attention
Bien vérifier que le joint métal est dans la bonne position (2ème photo). Les ouvertures du joint doivent correspondre aux ouvertures du régulateur.
Recommandation
Utiliser 2 des 3 vis (FS108357) de fixation régulateur pour guider le joint.
Positionner joint métal sur régulateur
Positionner joint métal sur régulateur
Positionner joint métal sur régulateur
Op 29
Positionner le régulateur de pression gasoil sur la culasse.
Positionner régulateur sur culasse
Positionner régulateur sur culasse
Positionner régulateur sur culasse
Op 30
Visser les 3 vis de fixation. Utiliser la douille de 10 mm.
Serrer les 3 vis au couple de 25 mN. Utiliser la clé dynamométrique.
Visser vis fixation
Visser vis fixation
Visser vis fixation
Op 31
Engager la durite refroidisseur dans le régulateur de pression gasoil. Pousser à la main.
Serrer l'écrou de verrouillage. Utiliser la clé de 14 mm.
Recommandation
Mettre quelques gouttes de gasoil sur le joint avant d'engager la durite.
Engager durite refroidisseur dans régulateur
Engager durite refroidisseur dans régulateur
Engager durite refroidisseur dans régulateur
Op 32
Connecter la durite sur le refroidisseur. Pousser à la main.
Connecter durite sur refroidisseur
Connecter durite sur refroidisseur
Op 33
Engager le tuyau rigide de carburant dans le régulateur de pression gasoil. Pousser à la main.
Serrer l'écrou de verrouillage. Utiliser la clé de 14 mm.
Recommandation
Mettre quelques gouttes de gasoil sur le joint avant d'engager le tuyau.
Engager tuyau rigide dans régulateur
Engager tuyau rigide dans régulateur
Engager tuyau rigide dans régulateur
Op 34
Engager le cache vert sur le tuyau rigide. Pousser à la main.
Connecter la durite de carburant sur le tuyau rigide. Pousser à la main.
Faire coulisser le cache vert sur le connecteur. Pousser à la main.
Engager cache vert sur tuyau rigide carburant
Connecter durite carburant sur tuyau rigide
Connecter durite carburant sur tuyau rigide
Connecter durite carburant sur tuyau rigide
Op 35
Retirer le joint torique de la durite de carburant supérieure. Utiliser un petit tournevis plat.
Retirer joint torique de la durite supérieure
Retirer joint torique de la durite supérieure
Retirer joint torique de la durite supérieure
Op 36
Positionner le nouveau joint torique (STC4509) sur la durite de carburant supérieure. Pousser à la main.
Recommandation
Mettre quelques gouttes de gasoil sur le joint avant sa mise en place.
Positionner joint torique sur durite
Op 37
Engager la durite de carburant supérieure dans le régulateur de pression gasoil. Pousser à la main.
Serrer l'écrou de verrouillage. Utiliser la clé de 14 mm.
Engager durite carburant supérieure
Engager durite carburant supérieure
Engager durite carburant supérieure
Op 38
Brancher le connecteur sur le capteur de température. Pousser à la main.
Attention
Bien vérifier qu'il n'y ait pas de gasoil dans le connecteur. Si oui, bien le nettoyer.
Recommandation
Il y a un détrompeur sur le connecteur (voir la flèche rouge sur la 1ère photo). Il est impossible de le brancher à l'envers.
Brancher connecteur sur capteur température
Brancher connecteur sur capteur température
Brancher connecteur sur capteur température
Op 39
Positionner la patte arrière de levage moteur.
Visser les 2 vis de fixation (FS108207L). Utiliser la douille de 10 mm.
Positionner patte levage moteur
Positionner patte levage moteur
Positionner patte levage moteur
Op 40
Purger le circuit de gasoil :
   • Placer la clé de contact en position 2.
   • Écoutez le bruit de la pompe à carburant (il sera plus aigu qu'habituellement).
   • Laisser la clé en position 2 quelques secondes le temps que le bruit de la pompe revienne à la normale.
   • Couper le contact.
Renouveler cette opération 3 ou 4 fois.
Attention
A chaque fois que le circuit de gasoil a été ouvert et que de l'air est entré, il doit impérativement être purgé avant de démarrer le moteur.
Purger le circuit de gasoil
Purger le circuit de gasoil
Op 41
Démarrer le moteur.
Vérifier qu'il n'y a aucune fuite au niveau du régulateur de pression gasoil.
Vérifier fuite niveau régulateur
Op 42
Faire un essai route et vérifier à nouveau qu'il n'y a aucune fuite de gasoil.
Op 43
Positionner le couvercle acoustique sur le moteur.
Positionner couvercle acoustique
Positionner couvercle acoustique
Positionner couvercle acoustique
Op 44
Visser les 3 vis de fixation (LYG000230) couvercle acoustique. Utiliser la clé de 13 mm.
Visser vis fixation couvercle acoustique
Visser vis fixation couvercle acoustique
Visser vis fixation couvercle acoustique
Op 45
Clipser la durite fixée sur le bord du couvercle acoustique. Pousser à la main.
Clipser durite sur bord couvercle
Clipser durite sur bord couvercle
Clipser durite sur bord couvercle
Fin
Le régulateur de pression de gasoil de fuit plus. Bravo !
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